Comment dire quel roulement de roue est mauvais

L'identification d'un mauvais roulement de roue peut être difficile, mais comprendre les signes clés et les méthodes de diagnostic peut vous aider à identifier avec précision le problème. Roulements de roue de véhicule sont une partie cruciale du système de suspension, permettant aux roues de tourner en douceur et librement. Quand roulements de moyeu ou unités de moyeu de roue Commencez à s'user, ils déclenchent une série de symptômes qui nécessitent une attention rapide pour éviter des dommages ou des problèmes de sécurité plus graves.

Signes d'usure courants

1. bruit inhabituel

C'est le symptôme le plus courant et le plus facile à identifier. Un échec roulement de moyeu de roue produit généralement un type de bruit spécifique. Ce bruit est souvent un bourdonnement continu, un grondement à faible aigus ou un son de broyage, et son pas de hauteur et d'intensité avec la vitesse du véhicule.

• Bourdonnement ou grondement : Cela pourrait être un signe que les balles ou les rouleaux à l'intérieur du roulement sont portés. Vous pouvez généralement entendre ce son plus clairement lors de la tournure, car le décalage de poids met plus de stress sur le roulement d'un côté. Par exemple, si le son devient plus fort lorsque vous tournez à gauche, le roulement sur le côté droit peut être le problème.

• Affûtage : Cela signifie généralement que le roulement est gravement endommagé et que les composants métalliques se bralinent les uns contre les autres.

2. Changements dans la sensation

Lorsqu'un roulement de roue s'use, vous remarquerez peut-être une différence dans la façon dont la direction se sent.

• Vibration du volant : Le volant peut avoir une légère vibration ou secouer qui augmente avec la vitesse. Cela indique souvent un jeu excessif à l'intérieur du roulement.

• Le véhicule tire d'un côté : Dans certains cas, un gravement endommagé Ensemble de roulement de roue Peut faire en sorte que le véhicule tire légèrement d'un côté en conduisant droit, vous obligeant à corriger constamment la direction.

3. Le relâchement de la roue

C'est l'un des moyens les plus directs de diagnostiquer un mauvais roulement, mais cela signifie généralement que le problème est déjà grave.

• Vaciller la roue : Jalonnez le véhicule pour que la roue soit décalée. Prenez la roue aux positions de 6 et 12 heures et essayez de la secouer d'avant en arrière. Si vous vous sentez perceptible ou jouez, le roulement de cette roue est probablement mauvais. Une roue saine ne devrait pas avoir de bordereaux.

4. Chaleur excessive

Un gravement endommagé Roueur de roue de véhicule peut générer une chaleur excessive en mouvement.

• Sentir la température du moyeu : Après avoir conduit pendant un certain temps, arrêtez et touchez soigneusement la partie centrale du moyeu de roue. Si un hub est sensiblement plus chaud que les autres, cela pourrait indiquer que son roulement interne surchauffe en raison d'un frottement excessif.

Méthodes de diagnostic professionnel

Si vous n'êtes pas sûr ou souhaitez un diagnostic plus précis, voici quelques méthodes professionnelles:

1. Soulever le véhicule et écouter

Il s'agit de la méthode de diagnostic professionnel la plus courante.

• Utiliser un ascenseur : Soulevez le véhicule pour que toutes les roues soient au sol et puissent tourner librement.

• Démarrer le moteur et accélérer : De manière sûre, démarrez le véhicule et mettez la transmission en entraînement, permettant aux roues de tourner à vitesse lente.

• Utilisez un stéthoscope : Utilisez un stéthoscope automobile (ou un long tournevis) et placez une extrémité près du roulement de la roue et l'autre à votre oreille. Vous pourrez entendre un grondement clair et anormal ou un broyage du mauvais roulement.

2. À l'aide d'un analyseur de vibration

Dans certains ateliers de réparation haut de gamme, les techniciens peuvent utiliser un analyseur de vibration spécialisé pour inspecter le unités de moyeu de roue . Ces appareils peuvent mesurer avec précision la fréquence et l'amplitude des vibrations du roulement, contribuant à déterminer son état.

Résumé et conseils

Lorsque vous entendez un bruit suspect en conduisant, en particulier un son bourdonnant ou grondant, et soupçonnez un roulement de roue Issue, la meilleure ligne de conduite est d'effectuer un chèque approfondi. Tout d'abord, essayez de réduire de quel côté pourrait être le problème en fonction de la façon dont le son change lorsque vous tournez. Ensuite, remontez le véhicule et vérifiez le jeu, ou utilisez un stéthoscope professionnel pour la confirmation finale.

Remplacer endommagé roulements de roue de véhicule est une réparation spécialisée qui nécessite des outils spécifiques. Comme il s'agit d'une question de sécurité des véhicules, si vous n'avez pas les connaissances et les outils professionnels, il est fortement recommandé d'amener votre véhicule à un atelier de réparation professionnel pour l'inspection et le remplacement. La réparation en temps opportun restaure non seulement le confort de conduite, mais, plus important encore, garantit votre sécurité sur la route.